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                              兩會進行時 工程機械行業代表委員說了什么

                              十三屆全國人大一次會議和全國政協十三屆一次會議正在北京繼續召開,會議期間,工程機械行業的人大代表和政協委員都在熱議哪些話題呢?讓我們一起來了解一下。

                               

                              制造強國引代表委員熱議

                              2018年政府工作報告提出,加快制造強國建設。推動集成電路、第五代移動通信、飛機發動機、新能源汽車、新材料等產業發展,實施重大短板裝備專項工程,發展工業互聯網平臺,創建“中國制造2025”示范區。大幅壓減工業生產許可證,強化產品質量監管。全面開展質量提升行動,推進與國際先進水平對標達標,弘揚工匠精神,來一場中國制造的品質革命。

                              實際上,建設制造強國,已經成為了提升中國經濟質量的重要戰略。十九大報告指出,要加快建設制造強國,加快發展先進制造業,推動互聯網、大數據、人工智能和實體經濟深度融合,在中高端消費、創新引領、綠色低碳、共享經濟、現代供應鏈、人力資本服務等領域培育新增長點、形成新動能。支持傳統產業優化升級,加快發展現代服務業,瞄準國際標準提高水平。促進我國產業邁向全球價值鏈中高端,培育若干世界級先進制造業集群。中央經濟工作會議則指出,要推進中國制造向中國創造轉變,中國速度向中國質量轉變,制造大國向制造強國轉變。

                              在今年兩會上,“制造強國”這一主題引發了代表委員們的共鳴。

                              全國人大代表梁穩根:中國制造業正面臨著數字化轉型的挑戰

                              梁穩根代表的2018小目標:口袋里的存款比貸款多

                              “制造業的發展與轉型已經迫在眉睫。”3月6日下午,在湖南代表團小組討論會的現場,全國人大代表梁穩根表達了自己的感受。他認為中國這5年的社會經濟建設取得了巨大的成就,如今已經到了中華民族偉大復興中國夢與人類第四次工業革命這兩大歷史機遇的交匯點,中國制造業面臨著數字化轉型的挑戰。

                              “這五年的社會經濟建設,確實取得了巨大的成就。”消費增長了將近4個點,服務業增加了6個點以上,高新技術領域增加了11個點以上……梁穩根用一組數據展示了經濟結構調整的巨大成就。“一帶一路”給予了中國企業更多的發展空間和機遇,“三一集團就得益于‘一帶一路’,去年在國際市場上有了50%多的增長,成為了‘一帶一路’的領軍企業。”梁穩根說,這個領軍企業不僅是要支持“一帶一路”的發展,而且要抓住機遇來加快企業的發展。

                              如何在好的機遇下發展中國制造業,梁穩根提出了自己的建議,“支持制造業的發展,推動制造業的數字化轉型。”梁穩根說,作為一個十三億人口的大國,無論是軍事、民生都需要依靠強大的制造業,但目前中國的制造業正面臨著巨大的挑戰。梁穩根舉了一個例子,如果一般的制造業盈利能力能達到20%的增值,如果增值100元,扣除繳納稅款、人工成本、五險一金一集各種費用,最后剩下的就只有10塊錢,“這10塊錢可以生存,要創新卻遠遠不夠,但目前制造企業最需要的就是創新。”

                              梁穩根表示,過去中國的勞動力成本大約是發達國家的三十分之一左右,而現在的勞動力,特別是高管人員的成本基本與歐美國家的標準相同,勞動力優勢沒有了,但技術優勢還沒有建立起來。“所以我希望國家和各級政府能夠高度重視制造業的發展,減負降稅,讓企業的錢用在數字化的轉型上。”

                              “數字化將改變我們的商業經營模式,要將三一的員工、客戶、供應商、代理商這四者,用智慧和優美的界面聯系起來。”梁穩根認為,如果三一集團成功數字化轉型,成長為一個中國乃至全球的平臺的話,“那么我們將再一次強大起來。”

                              全國政協委員詹純新:企業走出去要“做主、做深、做透”

                              全國政協委員、中聯重科黨委書記、董事長詹純新在發言中說,他特別關注到報告對“一帶一路”的論述:“推進‘一帶一路’國際合作,要堅持共商共建共享,擴大國際產能合作,帶動中國制造和中國服務走出去”。他認為“這是中國裝備制造走出去的重要方向”。

                              詹純新委員所在的中聯重科,多年來產品不斷沿著“一帶一路”走出去,企業的國際影響力不斷提升。同時,企業積極探索海外布局,通過并購、建廠、合資等多種方式走出去,先后并購了英國、意大利、德國、荷蘭等國家的公司;在白俄羅斯、印度、巴基斯坦、沙特等“一帶一路”沿線建立9個基地、20個貿易平臺、100多個銷售網點,形成了“兩橫兩縱”的海外格局。

                              “中國企業走出去要‘做主、做深、做透’”,詹純新委員結合中聯重科的實踐談了三點體會。引起與會代表的強烈共鳴。

                              “做主”,既要有包容力,又要有掌控力。他表示,海外并購是裝備制造業走出去的重要途徑。并購始于戰略需要,難在戰略把控。要防止出現實的股權交易、虛的整合協同。在跨國并購的過程中,一方面用包容的心態和姿態去求同存異,理解、接納不同文化的差異,但另一方面在戰略上把握住話語權,把收購的企業納入到了整體戰略管控體系當中。

                              在中聯重科投資、收購的實踐中,無論是在意大利、德國還是在美國、巴西,都各有各的定位,全球一盤棋。

                              “做深”,既要深度認同,又要深度協同。詹純新說,企業在走出去和走進去的過程中,要獲得內外的深度認同,并實現中外深度協同。

                              “做深”包含著企業需要遵循“本土化”原則,用負責的行為贏得收購企業和當地社會的認同。詹純新舉例說,德國m-tec公司是全球干混砂漿設備制造行業的第一品牌,2013年被中聯重科收購,5年的時間已經實現全面融入,全面協同。先進的施工設備和工藝在中國得到推廣,業績持續提升。其總經理有一半時間在中國,不僅管好了德國公司,也管好了中國分公司,還愛上了中國文化。

                              “做深”的另一方面,是遵循“包容、規則、責任、共創、共享”五點共識,形成技術、市場、產能等全方位的協同機制,結成緊密的利益共同體。中聯重科最為經典的收購案例當屬2008年收購意大利CIFA公司,遵循“五點共識”,中意團隊深度合作,推陳出新,2012年研發的101米碳纖維臂架泵車至今保持著吉尼斯世界紀錄。有效的融合與管理得到意大利政府、工商界、員工的認同和贊譽,時任意大利總統親自給詹純新頒發了萊昂納多國際獎。這一收購也作為教學案例被收錄進了哈佛商學院。

                              詹純新委員表示,在“做主”、“做深”的基礎上,還要“做透”,既要因企制宜,又要用到極致。企業走出去以后要因地制宜、因企制宜,把收購的企業納入走出去的整體布局當中。通過提升能力,挖掘潛力,把海外布點的作用發揮到極致。

                              全國人大代表曾光安:用堅韌不拔精神做強廣西制造業

                              全國人大代表,柳工集團董事長、黨委書記曾光安接受采訪時表示,廣西制造業這幾年得到了較好的發展,在機械制造和汽車制造方面也有優勢。我們柳州汽車制造去年突破了250萬臺,全國排名第三,這是非常值得驕傲的,廣西除了柳工還有上汽通用五菱、柳鋼、玉柴這樣的企業,都是經歷過市場的考驗走向全國、走向全球的,這是我們廣西制造業的一個很好優勢。第二個優勢就是擁有一定水平的零部件企業。這些優勢構成了我們廣西制造業在中國的地位,也為下一步廣西制造業的發展提供了一個非常好的基礎。

                              但如何與新型技術、新型產業有機融合,這既是我們面臨的一個挑戰。我覺得有幾個方面:第一,制造環節要提高產品的質量水平、制造效率;第二,工人隊伍素質還有待提高;第三,提高中國品牌在海外市場的認知度;第四,實現我們廣西機械工業更高速的發展和傳統產業的轉型升級;最后,我認為廣西制造業應該在中國真正成為一支比較有競爭力的產業集團。柳工、上通五菱、玉柴等等企業在國內已是知名企業,但廣西的品牌數量還是太少,所以我認為廣西制造業應該要打造一個產業集群。

                              柳工是一步步把“中國制造”推向國際市場的。柳工從廣西走向中國用了40年時間,從中國走向全球用了15年時間。從海外布局來看,我們分了三步走:海外營銷、國際制造、海外并購。在這個過程中,我們的隊伍得到了很大的提升,同時我們也知道怎樣在海外收購、并購、整合歐美的企業,為我們下一步更廣泛的國際化打下了比較好的基礎。

                              如何提升制造業的國際競爭力?如何促進工匠發展、激勵技能人才成長?柳工董事長曾光安鏗鏘發聲,納言獻策。進一步推動制造業向智能制造轉型升級,助力中國制造業穩健邁向高質量發展。視頻是作為十三屆全國人大代表,廣西柳工集團有限公司董事長曾光安接受了人民網的采訪,分享了實體經濟制造業的現狀和發展思路。


                              兩會進行時 工程機械行業代表委員說了什么?

                              全國人大代表、山東重工集團黨委書記、董事長、濰柴集團董事長譚旭光談制造強國建設。

                              全國人大代表、山東重工集團黨委書記、董事長、濰柴集團董事長譚旭光:我認為我們傳統制造業確實在發展中面臨著很多挑戰。改革開放40年,中國由制造小國變為制造大國,這是一個本質的變化。但是我們由制造大國向制造強國轉型,這就提出了一些更高的要求。濰柴是屬于裝備制造業行業,也是裝備制造業的龍頭企業,我認為要實現從制造大國向制造強國的轉型,第一還是要腳踏實地,抓好創新。世界五百強中成功的企業都是走了創新之路,在持續不斷地創新,我認為我們的企業在這方面還有很大的差距。

                              第二,在發展中,我們要不斷地調整我們的弱項,要對外開放,引進適合于補短板的東西,來實現我們的轉型。

                              第三,在創新發展過程中,企業家隊伍的建設也是一個很重要的因素。政府如何推動和營造更好的生態,讓有夢想的企業家實現自己的夢想,這是非常重要的。希望我們中國多出幾個像蘋果的喬布斯這樣的人物,多幾個像美國GE的杰克?韋爾奇這樣的人物。如果我們真正有一批這樣的優秀企業家,我認為中國實現現代化強國就有了重要的支撐。企業要走創新之路,要做中高端產品,要做附加值高的產品,這樣的企業才是一個有希望的企業。

                              最近社會上比較熱的幾個話題之一就是人工智能,或者叫“中國制造2025”,或者叫“工業4.0”。我認為這是世界工業經濟發展過程中可能產生的一種新業態,也是人類文明發展的必然過程。作為制造業企業,要向高端邁進,什么叫高端,怎么能實現高端,我覺得就是我們提出來的“互聯網+”,但是人工智能并不是萬能。人工智能是制造業或者叫傳統制造業向高端制造業轉型的一個手段,通過人工智能或者是通過智能制造實現了消費更高的要求,這個很重要。包括未來智能駕駛,當這種夢想實現的時候,它必然要求有智能的支撐。實際上我們的傳統制造業要適應世界變化的要求,你沒有這樣的產品,在新一輪的產業升級和革命中,就會被淘汰。

                              我對智能制造是這樣理解的,如果是一個沒有任何基礎的企業,它跳出來說,要搞智能制造,我認為這是不現實的。德國人提出來“工業4.0”,是因為德國企業整體的素質和水平要比我們高。我們需要智能制造,但不能指望沒有任何基礎條件支撐的跨越發展,還是要扎扎實實(地推進)。智能制造首先要實現自動化,第二企業管理要有數據的積累,實現積累的提升,第三就是人機交互,能夠通過智能變化,通過各種大數據的處理,來提高智能效率,降低能源消耗,滿足客戶不斷提高的需求,這是(智能制造)最終所需要的。所以說,我認為智能制造和傳統制造業應該是雙向互為條件,沒有基礎搞智能制造,這是不現實的。

                              中國制造向中國創造(的轉變),說起來簡單,做起來難。這需要我們幾代人或者幾十年的努力,才能真正讓中國的原創能力達到世界一流水平。習 近平總 書記提出來要向現代化強國邁進,現代化強國邁進的主體是什么,是企業。當我們現代化的強企在世界占有了重要位置的時候,我們現代化強國的目標也就實現了。而要建設現代化的強企,我們要始終堅持習主席提出的,要走創新之路,要抓住創新這個主線,持續腳踏實地地做好,我想這個目標的實現是指日可待的。

                              創新的主體還是人。對人才的渴望和需求,這是一個成功企業家必須具有的基本條件。這個企業家能不能成功,就是看他是不是尊重人才,有沒有博大的胸懷把全世界最 優秀的人才納入囊中,這是非常重要的。要舍得花錢,要舍得為他們創造生態,要解決好自有人才和引進人才之間的矛盾,這都是我們需要做好的各方面的工作。

                              中國在走出去的過程中,已經積累了很多成功的經驗,也有很多失敗,濰柴走出去的過程我認為是成功的。我們收購了法國的企業、意大利的企業、德國的企業和美國的企業,都是補了濰柴本身的短板,而且能夠發揮出強大的協同效應,不僅我們自己得到了滿足,被我們收購的企業也得到了滿足,這樣的收購一定是成功的。但是在在收購中,我們確實遇到了很多挑戰,比如現在美國政府限制我們進入美國,我認為這可能就是一個階段性的問題。中國在發展強大的過程中,會引起很多人的關注甚至是嫉妒或者是很多的抱怨,但是時間長了,按照我們中國的說法,叫新常態,估計他們也就適應了。

                              全國人大代表、玉柴機器股份有限公司制造事業部生產調度科科長許燕妮攜3項建議議國是

                              第十三屆全國人大代表、玉柴機器股份有限公司制造事業部生產調度科科長許燕妮,她表示,如何培育“中國工匠”,打造更多享譽世界的“中國品牌”?作為玉柴機器股份有限公司一線工人的代表,許燕妮長期關注著技能人才的培養,今年兩會,她有自己的關注點,關注“工匠精神”,關注高技能人才隊伍的建設。

                              “我國是技能人才大國,也是制造業大國,制造業在國民經濟中的地位和作用舉足輕重。當前,我國正處在從工業大國向工業強國邁進的關鍵時期,培育高技能人才隊伍,對于建設制造強國具有重要意義。”許燕妮建議,政府要從出臺完善與技能人才建設相關的職業標準和相關措施、優化高技能人才成長的社會環境、支持企業對員工的培育工作等方面著手,加強高技能人才隊伍的建設。

                              在生產一線,許燕妮經常聽到這樣的聲音:工人需要精神上的鼓勵,也希望有物質激勵的制度或者保障體系。許燕妮建議,相關部門應建立“首席技師”制度,對有突出貢獻的高技能人才表彰獎勵,完善評選制度,提高獎勵標準,落實高技能人才各項待遇,讓廣大一線員工,能夠潛下心來成為工匠,在傳承工匠精神的同時,能夠獲得收入的提升。

                              隨著新技術的不斷快速發展,特別是數控技術和智能制造大量進入車間,對現代工匠的培養提出了更高的要求。許燕妮希望政府支持企業對員工的培育工作,同時加大社會職業技能學校教育的改革,增強校企合作,加強職業學校和企業間人才流動和交流,合力培育精益求精的“中國工匠”。“我的成長就離不開職業培訓,玉柴技師協會每年都會投入200多萬元對工人進行各種培訓,這為藍領員工提供了一個學習成長和展示的平臺。”許燕妮如是說。

                              國機集團人大代表熱議兩會話題

                              來自國機集團的石柯、羅艷、趙剡水、陳學東、陳仲、許希六位人大代表參加了今年兩會。

                              其中,四川新聞網刊發的石柯書記發言《大力推進國有企業改革 二重經濟運行已實現回升》受到廣泛關注和轉載。石柯書記在發言中介紹了中國二重改革脫困工作取得階段性成果,十二五以來國機集團的改革發展情況,以及國機集團正在大力深化改革、踐行二次創業的戰略舉措。石柯書記表示,“十三五”時期對中央企業來說是推進結構調整,做強做優做大,培育世界一流企業最為寶貴的時期,國機集團將從嚴從實抓好改革發展各項具體工作,主動適應新常態,做好企業的加減乘除法,突出發展質量和效益,不斷的挖掘新潛力、培育新動能、拓展新空間,為加快推進集團二次創業、再造一個海外新國機奠定堅實基礎。

                              全國人大代表、國機集團總工程師、合肥通用機械研究院院長陳學東

                              全國人大代表、國機集團總工程師、合肥通用機械研究院院長陳學東在接受采訪時表示,彌補高端裝備制造的“短板”,必須堅持技術研發、標準制定、人才培養“三管齊下”;中工國際董事長羅艷在接受新華社記者采訪時談到,“一帶一路”建設要堅持互利共贏的原則,找到我國與沿線國家的契合點,并加快出臺相關政策,保護企業走出去的積極性,切實維護中國企業的海外利益。中國一拖董事長趙剡水就我國農機行業發展接受了新華網的網絡專訪時表示,中國一拖將以為農民謀實惠為出發點,不斷加強創新,助推我國農業機械化進入更高階段。同時建議國家加大對農用機械新能源應用的政策補貼及支持力度,鼓勵和引導國內制造企業設立現代農業綜合示范基地。

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